В 1944 советские войска на территории Украины вели ожесточённые бои. Нередко бои велись на два фронта. Бандеровские формирования осуществлялись нападения на тыловые службы армии. Один такой бандеровский отряд напал штаб фронта. Офицеры и солдаты штаба приняли бой. Под плотным огнём бандеровцев в небо взлетел связной самолёт У-2. Лётчик, развернув машину, пошёл на атакующих и забросал их ручными гранатами. Звали пилота Аркадий Каманин и пилоту было 15 лет.

Любовь к небу достались Аркадию от отца. Николай Каманин был известен всей стране за участие в операции по спасению экспедиции челюскинцев. В 1942 году Николай получает под своё командование штурмовой авиакорпус и звание генерал-майора.

Родители принимают решение отправить Аркадия в тыл, но сын проявил упрямство и отказался покидать аэродром. Так 14-летний мальчик стал бойцом Красной Армии в должности помощника механика.

Но Каманину-младшему этого было мало и он начинает учиться вначале на штурмана учебного самолёта У-2. Летом 1943 года, сдав экзамены, Аркадий получает допуск к самостоятельным полётам. Принимал экзамены самый строгий экзаменатор, который мечтал отправить Аркадия в тыл, родной отец, генерал-майор Николай Каманин.

Отец представлял что ожидает сына. У-2 - это самолёт связи. На самолёты связи ведут охоту, связистам приходится прорываться через плотный огонь, садится посреди поля боя. При этом вся защита самолёта это фанера фюзеляжа и мастерство пилота. Генерал-майор не изменил присяге - сын сдал экзамены и стал лётчиком связи.

Бесстрашие Аркадия Каманина и даже упертость поражала советских асов. Во время одного полёта из штаба в штаб, Аркадий увидел на нейтральной полосе сбитый Ил-2. Кабина была закрыта, что означало, что пилот или убит или ранен. Лёгкий У-2 осуществил посадку на глазах обалдевших советских и немецких солдат посредине нейтральной полосы. Аркадию удалось вытащить раннего пилота из кабины ИЛ-2 и усадить в свой У-2, несмотря на обстрел с немецкой стороны и нескольких вылазок фашистов с целью взять в плен сразу двух пилотов, тем более, что один из них лётчик связи.

Пилот сбитого ИЛ-2, как выяснилось позже, возвращался с разведполета и должен был доставить ценные аэрофотоснимки, но был подбит и недотянул до своих.

Были и комические ситуации. Как-то отдыхая на аэродроме, Аркадий заметил, что самолёт взлетает с механиком на хвосте. Дело в том, что на мокром грунте самолёт при взлёте “клевал носом”, поэтому механики повисали на хвосте и должны быть вовремя соскочить. Этот механик не успел этого сделать и едва не оказался в воздухе. Аркадий выстрелом из ракетницы привлёк внимание пилота и остановил взлёт. Перепуганного механика потом с трудом убедили отпустить хвост самолёта и спуститься на землю.

В 1945 году шестнадцатилетний пилот Аркадий Каманин за доставку питания рации и секретного пакета партизанскому отряду в сложных погодных условия и в условиях горной местности был награжден орденом Красного Знамени.

Войну Аркадий закончил 9 Мая 1945 года в возрасте 16 лет и звании старшины, осуществив более 650 вылетов с общим налётом 283 часа.

Юного аса после войны ожидало блестящее будущее. В 1946 году старшина Аркадий Каманин был зачислен слушателем подготовительного курса Военно-воздушной академии имени Жуковского, выпускниками которого стали первый космонавт Юрий Гагарин, первая женщина-космонавт Валентина Терешкова, первый человек, вышедший в открытый космос, Алексей Леонов. Возможно, что в стартовом составе первой космической команды была бы и фамилия Каманин, но тяжёлое заболевание прервало жизнь юного аса. 13 апреля 1947 года, уже став совершеннолетним, Аркадий Каманин скоропостижно скончался от менингита.